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90年代以來，面對(duì)日益激烈的航空運(yùn)輸之爭(zhēng)，世界民用航空運(yùn)輸企業(yè)紛紛踏上了聯(lián)合、兼并、重組之路。聯(lián)合、兼并、重組降低了運(yùn)營成本，擴(kuò)大了航空公司的通達(dá)范圍，提高了市場(chǎng)占有率。新的航空聯(lián)盟已經(jīng)開始影響世界航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。
據(jù)分析師Sea-Intelligence稱，由于集裝箱航運(yùn)公司艱難應(yīng)對(duì)運(yùn)量激增和箱柜調(diào)度短缺的問題，其準(zhǔn)班可靠性在2020年12月僅下降至44.6％。
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